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“救火队长”内田诚上线,日产这回有救了吗?

2019-11-07 15:15:34   【浏览】4792

"一个国家离不开君主,一个家离不开主人."企业也是如此。经过22天的领导层空缺,日产新任总裁兼首席执行官终于尘埃落定。

10月8日晚,日产汽车公司董事会宣布任命现任日产汽车执行委员会委员、高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁为总裁兼首席执行官。任命将不迟于2020年1月1日进行。奈达成的任命意味着日产的“戈恩时代”已经彻底结束。

事实上,西川弘宣布辞职后,人们对他的继任者有很多猜测。据悉,日产汽车董事会(Nissan Motor Board)已经拟定了一份有10多名候选人的首席执行官候选人名单,其中耐达成是最受欢迎的候选人。然而,竞选失败的是日产首席运营官山中康宇和雷诺-日产-三菱联盟现任高级副总裁关润,他们都是受欢迎的候选人,甚至更有发言权。

从之前的消息判断,山内康宇和冠润都参加了最后一轮比赛,也被认为是最强有力的竞争者,尤其是冠润。他可以说是从冠润手中接管日产中国的内田城的前身。日本企业相对提倡代际文化,所以关润的失败和内田城的选举似乎不合逻辑。

但经过仔细研究,从两个方面来看,似乎不难理解奈达·程的当选。

10月初,日本媒体报道称,关润在与雷诺董事长森纳尔(Sennar)会谈后,对他的同事说“与法国有分歧”。你知道,自从戈恩被捕后,日产和雷诺一直很紧张。目前,日产不仅希望恢复与雷诺的关系,巩固雷诺-日产-三菱联盟,还希望摆脱雷诺对日产的控制。因此,这位新领导人至关重要。据悉,自加盟日产以来,宇田诚与雷诺关系良好。可以说日产是支持雷诺的。

此外,中国市场的重要性和网天成在中国市场的表现也是他当选的重要因素。2018年,日产在中国销售了156.4万辆汽车,同比增长2.9%。今年前八个月,日产在中国销售了956,200辆汽车,同比增长0.2%,保持稳定增长。其中,东风日产量和销售额增长4.3%。作为东风汽车有限公司的总裁和日产在中国的负责人,奈达成发挥了重要作用。

当选后,内田先生很像一个“消防队长”。摆在他面前的是一系列艰巨的任务——不仅是扭转日产销量下降的趋势,重建日产在北美的业务;它还必须处理与雷诺的关系,并领导日产解决戈恩时代遗留的问题。

奈达成在雷诺-日产-三菱联盟采购部工作多年,精通成本控制,正好满足了日产目前最重要的需求之一。也许还有一个转折点。

-新京报评论员王林林

编辑张冰校对张彦君

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